347 nerūdijančio plieno ritės vamzdis, 2022 Suzuki Boulevard M109R / Boulevard M109R BOSS [Savybės, specifikacijos, nuotraukos]

Suzuki Boulevard M109R BOSS 2022 m. taps Japonijos gamintojo kruizinių kelionių portfelio lyderiu. Daugelyje tarptautinių rinkų prie dviračio nepridedama „BOSS“ priesaga, ji tiesiog reiškia „Blacked Out Suzuki Special“.Dviračiai turi chromuotą variklį, išmetimo vamzdžius, šakių vamzdžius ir baką, o BOSS versija – vienintelė Šiaurės Amerikos ir Kanados rinkoms – turi tą pačią įrangą, bet yra užtemdyta.

Nerūdijančio plieno 347 8*1mm ritės vamzdžiai Kinijoje

Nerūdijančio plieno 347 ritės vamzdžio cheminė sudėtis

Nerūdijančio plieno 347 ritės vamzdžio cheminė sudėtis ir mechaninės savybės yra šios:
- Anglies – 0,030% maks
- Chromas – 17-19%
- Nikelis – 8-10,5 proc.
- Manganas – ne daugiau kaip 1 %

Įvertinimas C Mn Si P S Cr N Ni Ti
347 0,08 maks 2,0 maks 1,0 maks 0,045 maks 0,030 maks 17.00 – 19.00 val 0,10 maks 9.00 – 12.00 val 5(C+N) – 0,70 maks

Nerūdijančio plieno 347 ritinio vamzdžio mechaninės savybės

Pasak nerūdijančio plieno 347 ritės vamzdžio gamintojo, 347 ritės vamzdžio mechaninės savybės:
- Tempimo stipris (psi) – 75 000 min
- Išeigos stiprumas (psi) – 30 000 min
- Pailgėjimas (% per 2 colius) – 25% min
- Brinelio kietumas (BHN) – 170 maks

Medžiaga Tankis Lydymosi temperatūra Tempimo stiprumas Išeigos stiprumas (0,2 % poslinkis) Pailgėjimas
347 8,0 g/cm3 1457 °C (2650 °F) Psi – 75000 , MPa – 515 Psi – 30000 , MPa – 205 35 %

Boulevard M109R pasiskolino dizaino užuominų iš klasikinių amerikietiškų kreiserių, tokių kaip atsipalaidavusi sėdėjimo padėtis, patogi ergonomika ir masyvus V formos variklis.Šis 1 783 cm3, 54 laipsnių, skysčiu aušinamas „V-twin“ išvysto 128 arklio galias ir 118 svarų pėdų sukimo momentą.Vienas įspūdingiausių šio variklio aspektų – kaltinis aliuminio lydinio stūmoklis – vienas didžiausių stūmoklių, naudojamų serijiniame automobilyje.
Šiais metais M109R neturi jokių mechaninių pakeitimų, palyginti su savo pirmtaku, o tai reiškia, kad jame vis dar yra didelė 240 mm galinė padanga, plačiausia kada nors naudota Suzuki motociklui.Taip pat buvo pernešta ir stabdžių įranga – priekyje buvo du plūduriuojantys diskai ir dviejų stūmoklių apkabos, o gale – vienas diskas su dviejų stūmoklių suportu.
Kitos įdomios Boulevard M109R BOSS savybės yra klasikinė plokščiai išlenkta vairas ir didelė 5,2 JAV galonų vairas.degalų bakas ir patogi žemai nuleidžiama kreiserio sėdynė su keleivio pagalve ir užvalkalu važiavimui solo.
2022 m. Boulevard M109R BOSS yra dviejų spalvų: metalinio tritono mėlyno su juodu stiklu arba saldainio raudono su juodu stiklu.
Šiame puslapyje: Surinkome specifikacijas, specifikacijas, naujienas, nuotraukas / vaizdo įrašus ir dar daugiau, kad galėtumėte skaityti apie naująjį 2022 m. Suzuki Boulevard M109R BOSS vienoje vietoje.
Bendra informacija Kaina: 15 299 USD / 16 999 CA Pagrindinės savybės: 1 783 cm3, 4 taktų, aušinamas skysčiu, DOHC, 54˚, V formos „Suzuki Advanced Sump System“ (SASS) Tepimo sistema Dvi diskiniai stabdžiai su radialiniu tvirtinimu, montuojami priekyje Pagrindinė dalis.Techniniai duomenys Variklis: 1783 cm³ V formos dvigubas variklis Galia: 128 AG
Rinkitės iš dviejų dviejų tonų dažymo schemų, skirtų 2022 m. „Boulevard M109R BOSS“, – ryškią „Candy Red“ ir „Sparkle Glass Black“ arba metalinę „Triton Blue“ ir „Sparkle Glass Black“ su kontrastinga grafika.Abi aukštos kokybės spalvų procedūros vaizdžiai parodo, kad tai rimtas raumenų kreiseris, atitinkantis Suzuki našumo paveldą.
Gili, sodri spalva gražiai pritaikyta ilgam, įspūdingam, raumeningam kreiseriui kaip niekas kitas.Šis dviratis pirmauja klasėje – pradedant unikalia priekinių žibintų galvele, baigiant ištraukiama vairo rankena ir plačiomis 240 mm galiinėmis padangomis.
M109R korpusas yra aptakus ir tikslingas nuo nosies iki uodegos, o jis atrodo dar stilingiau, kai keleivio sėdynę pakeičia papildomas bagažinės dangtis.
109 kubinių colių (1 783 kub. cm) V formos variklis su 54 laipsnių nuokrypio kampu burzgia per porą didelio skersmens duslintuvų, o kardaninis velenas siunčia galią į 240 mm pločio galinius ratus.
Kaip ir GSX-R1000R stabdžiai, M109R radialiai sumontuoti dvigubi priekiniai stabdžiai užtikrina patikimą stabdymo jėgą.Didelio skersmens apversta šakė ir 240 mm galinė padanga suteikia dviračiui tvirtumo ir agresyvumo, o valdymas yra sklandus ir jautrus.
109 kubinių colių (1783 cm3) aštuonių vožtuvų, DOHC, 54 laipsnių skysčiu aušinamas V formos dvigubas variklis sukurtas taip, kad užtikrintų didžiulę valdomą galią ir sukimo momentą.
Didžiulis 4,4 colio (112 mm) kaltinis aliuminio stūmoklis.Tai vieni didžiausių stūmoklių, skirtų stūmokliniams benzininiams varikliams, galimiems bet kokiam serijiniam automobiliui ar motociklui, ir pasižymi lenktynėmis patikrintu dizainu, siekiant sumažinti trintį ir inercinę masę.
Kiekvienas didelis cilindras yra padengtas „Suzuki“ lenktynėse patikrinta kompozitine elektrochemine medžiaga (SCEM), kad būtų užtikrintas optimalus šilumos perdavimas, mažesnis stūmoklio ir cilindro tarpas ir sutaupytas svoris.
Suzuki Advanced Oil Sump System (SASS) yra kompaktiška sauso karterio tepimo sistema, kuri sumažina variklio aukštį, alkūninio veleno padėtį ir svorio centrą.
„Suzuki“ pažangiausia elektroninė degalų įpurškimo sistema turi „Suzuki“ dvigubo droselio vožtuvo (SDTV) sistemą su 56 mm droselio korpusais, kad būtų palaikomas optimalus oro greitis, kad droselis veiktų sklandžiai žemoje ir vidutinėje diapazone.
Unikali dviejų pakopų kumštelio valdymo sistema sukuria kompaktišką cilindro galvutės dizainą, sumažina bendrą variklio aukštį ir pažemina svorio centrą.
Dvigubos uždegimo žvakės vienam cilindrui uždegimo sistema valdoma galingu 32 bitų ECM, siekiant pagerinti degimo efektyvumą ir sumažinti išmetamųjų dujų kiekį.
9,5 l, trijų dalių, dviejų įleidimo angų oro dėžėje yra du klostuoto audinio oro filtro elementai, esantys abiejose variklio pusėse.
Juoda nerūdijančio plieno išmetimo sistema „du viename“ su skaitmeniniu būdu valdoma „Suzuki SET“ („Suzuki Exhaust Tuning“) sistema užtikrina optimalų variklio darbą ir galingą „V-twin“ garsą.
Puikiai suprojektuotas variklis turi užtemdytą gaubtą, kuris papildo stulbinančiai simetriškus cilindrus su iškiliomis aušinimo briaunomis.
Plataus santykio penkių greičių pastovaus tinklelio transmisija turi aukštą penktąją pavarą, užtikrinančią sklandų važiavimą greitkelyje.
Mažai priežiūros reikalaujanti ašies pavara veikia švariai ir su minimaliu sukimo momentu, nes ji efektyviai perduoda galią masyvioms 18 colių galinėms padangoms.
Didelio stiprumo plieninis dvigubas rėmas sukurtas taip, kad būtų patogu valdyti visą galią ir sukimo momentą, kartu užtikrinant judrumą ir patogų, sklandų važiavimą.
Užtemdytoje apverstoje šakėje yra lenktynėse patikrintos vidinės kasetės ir 46 mm sėdynės vamzdis, taip pat užtikrina sklandų 5,1 colio rato eigą.
Lieto aliuminio svyravimo svirtis pasižymi progresyvia jungtimi ir vienu galiniu amortizatoriumi;Spyruoklių išankstinė apkrova reguliuojama pagal vairuotojo ir keleivio svorį.
Dvi priekiniai visiškai plūduriuojantys diskiniai stabdžiai su dviejų stūmoklių apkabomis ir vienas diskinis galinis stabdys su vienu dviejų stūmoklių suportu yra pasirengę sulėtinti dviratį.
Plokščias išlenktas vairas yra sumontuotas ant atlenkiamų stovų, esančių šalia sėdynės, kad būtų pagerintas vairuotojo ir mašinos sąveika, skatinamas komfortas ir valdymas.
Ant bako montuojamas analoginis spidometras taip pat turi LCD odometrą, dvigubą odometrą, degalų matuoklį ir laikrodį.
Prietaisų skydelis, kurį sudaro skaitmeninis tachometras, pavaros padėties indikatorius ir LED indikatoriai, yra integruotas priekinių žibintų korpuso viršuje.
Tiek vairuotojo, tiek keleivio sėdynės sukurtos taip, kad suteiktų komfortą, nes suteikia judėjimo laisvę, tinka įvairaus ūgio vairuotojams ir turi gerą amortizaciją.
Vienvietį sportinės sėdynės užvalkalą (pridedamas) galima greitai pakeisti keleivio sėdyne, kad vaizdas atrodytų agresyvesnis arba važinėjant vienas.
Rūkyta išmetimo sistema, sankabos dangtis, magnetinis dangtelis, cilindro galvutės dangtis, oro filtro dangtelis ir galutinis pavaros korpusas.
Juodos spalvos vairas, sankabos ir stabdžių svirtis, vairo jungiklių dėžė, veidrodėliai, degalų / jutiklio dangtelis, priekiniai ir galiniai ratai, priekiniai ir galiniai stabdžių apkabos, rėmo šoniniai gaubtai, galinio sparno laikikliai, šoniniai rėmai, vairo koto spaustukai ir priekinė šakė.
Originalūs „Suzuki“ priedai, skirti M109R BOSS, apima juodą variklio apsaugos komplektą ir apdailos priedus, taip pat funkcionalius krepšius.
„Boulevard“ savininkams siūlomas platus originalių „Suzuki“ aksesuarų asortimentas, įskaitant platų „Suzuki“ prekės ženklo drabužių asortimentą.
12 mėnesių ribota garantija.Papildomos „Suzuki Extended Protection“ (SEP) privalumai prailgina apsaugos laikotarpį.*
*Atsižvelgiant į individualią aprėptį, tam tikrų dalių išimtys ir apribojimai, kaip aprašyta Naujojo kelių motociklų ribotojoje garantijoje.
Dalyvaujame pasirinktose filialų programose, kurios leidžia svetainėje reklamuoti pasirinktus motociklus ir susijusius mažmenininkus.
wBW siūlo subjektyvias nuomones ir informaciją apie unikalius, sunkiai randamus motociklų gaminius.Mūsų apžvalgos yra praktiškos, išsamios ir nešališkos.

 


Paskelbimo laikas: 2023-01-01